Давление в шинах — один из самых простых параметров, который водитель может контролировать сам, и одновременно один из самых важных. От него зависят тормозной путь, устойчивость в поворотах, расход топлива и равномерность износа протектора.
Где узнать правильное давление для своего авто
Рекомендуемое давление задаёт производитель автомобиля, а не производитель шин. Ищите его:
- на табличке на стойке водительской двери;
- на внутренней стороне лючка топливного бака;
- в инструкции по эксплуатации.
Часто там несколько значений: для передней и задней оси, для обычной и полной нагрузки. Число на боковине шины — это максимально допустимое давление для самой шины, а не рекомендуемое для вашего авто.
Сколько «атмосфер» у большинства легковых
Для многих легковых автомобилей рекомендуемое давление лежит примерно в пределах 2,0–2,5 бар (около 29–36 PSI). Но это лишь ориентир: точное значение зависит от модели, размера шин и нагрузки. Перевести бары в PSI или «атмосферы» поможет наша таблица перевода давления.
Как правильно проверять давление
- На холодных шинах. Точнее всего — утром или после стоянки в несколько часов. После езды шины нагреваются, и давление временно растёт.
- Все четыре колеса и запаска. О запасном колесе вспоминают, только когда оно нужно.
- Надёжным манометром. Цифровой манометр в компрессоре удобнее стрелочного и показывает значение сразу.
- Раз в 2–4 недели и обязательно перед дальней дорогой, после сезонной смены шин и при резкой смене погоды.
Почему зимой давление падает
Воздух при охлаждении сжимается, поэтому с наступлением холодов давление в шинах снижается даже без прокола. Ориентировочное правило: падение на каждые 10 °C температуры даёт минус около 0,1 бар. Поэтому шины, накачанные в тёплом боксе шиномонтажа, на морозе могут оказаться недокачанными. Проверяйте давление на улице при реальной температуре и доводите до рекомендуемого значения.
Чем грозит неправильное давление
| Недокачанные шины | Перекачанные шины |
|---|---|
| длиннее тормозной путь и хуже управляемость | меньше площадь контакта, хуже сцепление на мокрой дороге |
| больше расход топлива | жёстче езда, больше нагрузка на подвеску |
| износ по краям протектора, перегрев | износ по центру протектора |
Как подкачать колесо компрессором
- Снимите колпачок с ниппеля.
- Накрутите или прижмите наконечник шланга компрессора.
- Посмотрите текущее давление на дисплее.
- Задайте нужное значение (в моделях с автостопом компрессор остановится сам).
- Включите компрессор и дождитесь нужного давления.
- Отсоедините шланг и закрутите колпачок.
Аккумуляторные компрессоры, как SUITU ST-221 с четырьмя режимами и автостопом или SUITU ST-5537Pro, не требуют провода к прикуривателю — это удобно, когда нужно пройтись по всем колёсам. Как выбрать компрессор, читайте в статье «Как выбрать автомобильный компрессор», а все модели — в категории «Автомобильные компрессоры».
Если колесо постоянно спускает
Регулярная потеря давления — повод заехать на шиномонтаж: это может быть прокол, повреждённый ниппель или негерметичный диск. Компрессор поможет доехать, но не заменит ремонт.
